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沈陽線上線下多舉措實(shí)現(xiàn)停車資源高效利用
發(fā)布時(shí)間：2021-12-09 14:38:06
文章來源：遼寧日?qǐng)?bào)
以前，繞著圈找車位，有時(shí)候轉(zhuǎn)悠半個(gè)小時(shí)也沒地方停車?，F(xiàn)在利用盛事通‘好停車’APP，附近停車場(chǎng)空余泊位數(shù)、車場(chǎng)收費(fèi)規(guī)則、車
“以前，繞著圈找車位，有時(shí)候轉(zhuǎn)悠半個(gè)小時(shí)也沒地方停車。現(xiàn)在利用盛事通‘好停車’APP，附近停車場(chǎng)空余泊位數(shù)、車場(chǎng)收費(fèi)規(guī)則、車場(chǎng)位置、車場(chǎng)評(píng)價(jià)以及營(yíng)業(yè)時(shí)間等信息一目了然。”12月8日，在沈陽市渾南區(qū)一處寫字樓附近，市民于先生對(duì)記者說，“而且還有導(dǎo)航功能，很快就能找到車位，確實(shí)很方便!”
為緩解停車難問題，今年，沈陽市在9個(gè)行政區(qū)啟動(dòng)多處試點(diǎn)片區(qū)的綜合整治，通過新建、挖潛、盤活、共享等措施緩解停車供需矛盾，并利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建“好停車”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車資源高效利用。
車位從“搶”變?yōu)?ldquo;共享”
為加快構(gòu)建現(xiàn)代交通體系，鞏固提升綜合樞紐地位，緩解停車難問題，近年來，沈陽市通過新建、挖潛、盤活、共享，實(shí)施解決停車難補(bǔ)短板三年行動(dòng)，填補(bǔ)停車缺口50萬個(gè)。
但是，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，沈陽停車難短板問題依然突出。為提升城市品質(zhì)，逐步實(shí)現(xiàn)路內(nèi)、路側(cè)停車有序化，構(gòu)建科學(xué)高效的城市停車體系，沈陽市總面積8平方公里的區(qū)域試點(diǎn)綜合整治，分別為渾南奧體南地區(qū)、沈河皇城地區(qū)、和平政務(wù)中心地區(qū)、大東北大營(yíng)地區(qū)、皇姑遼寧中醫(yī)地區(qū)、鐵西景星北街地區(qū)、于洪區(qū)于洪廣場(chǎng)地區(qū)、沈北新區(qū)道義地區(qū)、蘇家屯會(huì)展中心地區(qū)。
“營(yíng)盤小區(qū)是老舊小區(qū)，車位配比嚴(yán)重不足，以前停車基本靠‘搶’，現(xiàn)在100元包月，晚6點(diǎn)至早8點(diǎn)可以把車停在這里。”在渾南居然之家廣場(chǎng)北側(cè)地上停車場(chǎng)，居民于先生說，“不到10分鐘就能走到家，共享車位方便還經(jīng)濟(jì)。”
通過試點(diǎn)，沈陽市目前共擴(kuò)容停車泊位1.6萬個(gè)。其中，新建9處停車場(chǎng)，增加2137個(gè)泊位;協(xié)商企業(yè)“租售并舉”， 盤活開放小區(qū)地下停車泊位3190個(gè);結(jié)合老舊小區(qū)改造，提供內(nèi)部泊位711個(gè);通過政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、個(gè)人參與推動(dòng)共享停車，目前已有26家商業(yè)單位、1萬余個(gè)泊位，面向周邊小區(qū)開放實(shí)施錯(cuò)時(shí)共享，盤活了有限的停車資源。
沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局交通建設(shè)管理處謝宇介紹說：“共享停車不僅緩解了停車位供需矛盾，也提高了停車設(shè)施的使用效率和管理水平。以?shī)W體南地區(qū)為例，路內(nèi)違停現(xiàn)象得到明顯改善，動(dòng)態(tài)交通通行能力提升約34%。”
繞行找車位變“掌上”尋車位
停車位擴(kuò)容的同時(shí)，如何才能讓市民快捷地找到?沈陽市通過無線傳感技術(shù)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)，建設(shè)沈陽盛事通“好停車”APP，目前已經(jīng)錄入900余家經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)，包括26.9萬個(gè)泊位。其中，554家經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)、18.3萬個(gè)泊位已實(shí)現(xiàn)與“好停車”場(chǎng)景的互聯(lián)互通，可為市民提供實(shí)時(shí)空閑泊位查詢等即時(shí)服務(wù)。
“停車難是現(xiàn)代城市的一大頑疾，不停繞圈尋找車位的車流更加劇了交通擁堵。”謝宇說，“而通過‘好停車’APP，市民可選擇最優(yōu)方案進(jìn)行停車，減少車輛徘徊滯留時(shí)間，提高路面通行率和泊位的周轉(zhuǎn)率。”
據(jù)了解，通過平臺(tái)還可以將公建車場(chǎng)和社會(huì)車場(chǎng)的動(dòng)靜態(tài)停車數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)，推動(dòng)全市停車泊位資源的充分利用，為管理決策提供有效數(shù)據(jù)支撐，緩解停車難和停車亂的問題，逐步實(shí)現(xiàn)停車資源全局化、停車運(yùn)營(yíng)智慧化、車主服務(wù)便民化，為市民提供停車便捷。
沈陽市將謀劃停車系統(tǒng)綜合規(guī)劃，優(yōu)先盤活“存量”、精準(zhǔn)供給“增量”、實(shí)現(xiàn)做大“總量”，初步消除路內(nèi)路外停車亂象，改善熱點(diǎn)地區(qū)停車秩序，打造形成共建共治共享的停車工作模式。在地鐵站、醫(yī)院、商圈、辦公、中小學(xué)等停車矛盾突出的熱點(diǎn)區(qū)域，采用地上立體、地下空間等形式建設(shè)公共停車場(chǎng)。
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