法治日報全媒體記者 廉穎婷 通訊員 朱怡藍
(資料圖片僅供參考)
11月29日,長征二號F運載火箭托舉著載有費俊龍、鄧清明、張陸3名航天員的神舟十五號載人飛船,于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心再次出征,打響了中國空間站在軌建造的收官之戰(zhàn)。
作為我國唯一集運載火箭主動力系統(tǒng),軌姿控動力系統(tǒng)及空間飛行器推進系統(tǒng)研究、設計、生產(chǎn)、試驗為一體的專業(yè)研究院,中國航天科技集團有限公司六院在此次空間站建造收官任務中,承擔著長征二號F運載火箭與神舟十五號飛船上的各種主推力及姿軌控發(fā)動機、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等的研制任務。 其中,為長征二號F運載火箭配套10臺發(fā)動機,為神舟十五號飛船配套了推進艙、返回艙兩套推進子系統(tǒng)共48臺發(fā)動機。
金牌動力護送航天員出征
我國空間站建設階段,航天六院研制的全系列動力系統(tǒng),先后以共計541臺發(fā)動機提供了穩(wěn)妥可靠的強勁推舉,六戰(zhàn)六捷圓滿完成今年各項發(fā)射任務,并通過精準的姿態(tài)控制與貼心的生命保障系統(tǒng),全程護航“神十四”“神十五”兩批“太空三人組”奔赴天宮。航天科技集團六院研制的全系列動力系統(tǒng),不僅提供了穩(wěn)妥可靠的強勁推舉,更通過精準的姿態(tài)控制與貼心的生命保障系統(tǒng),全程護航新一批“太空三人組”奔赴天宮。
不久前的11月12日,由航天科技集團六院提供了6臺120噸級液氧煤油發(fā)動機及4臺18噸級液氧煤油發(fā)動機的長征七號遙六運載火箭,成功將天舟五號貨運飛船送達天宮,為神舟十五號乘組提前準備好了豐富充足的太空物資。特別值得一提的是,六院提供的36臺姿軌控發(fā)動機,助力飛船首次圓滿實現(xiàn)了與空間站的2小時快速交會對接,比以往的6.5小時足足快了4個多小時。
在此方案中,由六院801所提供的推進系統(tǒng)提供了更為穩(wěn)定的軌控推力以及更為精準的自控沖量,其中490N軌控發(fā)動機單次開機時間達到千秒,為以往天舟貨運飛船單次最長開機時間的兩倍。并且,天舟五號推進系統(tǒng)采用了雙層8貯箱方案,推進劑最大裝載量達3500KG,實際加注2500KG,可滿足后續(xù)給空間站核心艙推進劑在軌補加等飛行任務。
精益求精穩(wěn)妥可靠
載人航天工程任務是一項系統(tǒng)工程,一次完整的載人航天飛行,需要品種各樣、高可靠性的主發(fā)動機、助推發(fā)動機、高空發(fā)動機、姿態(tài)控制發(fā)動機和軌道轉(zhuǎn)移發(fā)動機,功能從運載火箭的主要動力裝置擴展到飛行器軌道的變換和修正、姿態(tài)控制,應用范圍十分廣泛。而在發(fā)射任務及后續(xù)航天員即將開展的系列科研試驗中,高質(zhì)量、高穩(wěn)定、高安全度的火箭發(fā)動機和空間推進系統(tǒng)的研制,就成為關鍵中的關鍵。
本次發(fā)射任務中,六院派出了以長征二號F運載火箭型號副總設計師段增斌為隊長、老中青三代結合組成的火箭發(fā)動機發(fā)射試驗隊。馮耀輝、周塞塞、張建剛、譚屏、單黎波、高鳴……所有隊員都參加過多次長征二號F運載火箭的發(fā)射測試工作,有著豐富的載人航天發(fā)射場工作經(jīng)驗。
盡管此前長征二號F運載火箭已經(jīng)擁有次次成功的驕人發(fā)射紀錄,被予以“神箭”美譽,但在出發(fā)前的動員會上,航天科技集團六院院長王萬軍依然反復強調(diào),要樹牢“載人航天、人命關天”理念,要求全體試驗隊員以最高的標準開展工作,提高政治站位,提高必勝信念,雖獲連續(xù)成功,但仍以“首飛”的思想和標準去工作。
在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,按照測試發(fā)射流程和技術條件要求,試驗隊員認真完成每一項工作。在每次測試工作前開展“預想”,對關鍵操作進行演練,做到各項操作準確無誤,一次做好;在測試操作后,開展“回想”,由技術負責人對操作記錄和多媒體照片等進行確認,保證測試和操作質(zhì)量。同時,還對測試參數(shù)和數(shù)據(jù)開展了全面的比對分析工作,包括:縱向比對——對各階段測試數(shù)據(jù)進行比對分析;橫向比對——不同發(fā)次火箭的同一數(shù)據(jù)的比對分析;聯(lián)合比對——對關聯(lián)參數(shù)的輸入輸出數(shù)據(jù)進行比對分析。此外,試驗隊還聯(lián)合身在西安的設計員,開展了對長征二號F運載火箭從首飛開始的歷次飛行中海量遙測數(shù)據(jù)的再判讀、再分析工作,嚴慎細實做好發(fā)射場的各項工作,確保本次空間站建造階段任務的圓滿成功。
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