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11月9日，青島海關(guān)、濟南海關(guān)聯(lián)合發(fā)布消息：今年前10個月，山東外貿(mào)進出口總值達到2.39萬億元，同比增長36.0%。其中，出口1.41萬億元，同比增長38.9%；進口9799.7億元，增長31.9%，進出口值、出口值和進口值三項指標(biāo)均已超過去年全年，進出口、出口和進口增速在前六大主要外貿(mào)省市中均位居首位。

“這是新發(fā)展階段山東高質(zhì)量發(fā)展的最新注腳?！敝袊鐣茖W(xué)院數(shù)量經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所副研究員鄭世林分析，受疫情影響，今年以來國際外貿(mào)市場不利因素較往年增多，全球運費上漲、原材料價格上漲等成為全球外貿(mào)企業(yè)不得不面對的難題，并且隨著世界制造業(yè)鏈條加快重塑，如今的國際貿(mào)易競爭日趨激烈。在重重困難面前，山東外貿(mào)取得如此成績，難能可貴。

亮眼成績的背后，是山東著力加快新舊動能轉(zhuǎn)換，著力促進高水平對外開放，優(yōu)化全方位開放格局，不斷塑造開放型經(jīng)濟發(fā)展新優(yōu)勢。

外部多重承壓，新舊動能轉(zhuǎn)換成破題關(guān)鍵

11月14日，山東浩海疏浚裝備有限公司生產(chǎn)的兩棲多功能挖泥船，在青島港順利裝船發(fā)往菲律賓。“這是我們公司推出的新產(chǎn)品，今年在國外市場銷量不錯，這筆訂單的運費將由菲律賓的客戶承擔(dān)。”公司總經(jīng)理王永生之所以著重提到運費，緣于外貿(mào)企業(yè)今年普遍遇到困難。

王永生介紹，企業(yè)今年以來遇到了海運價格暴漲攤薄企業(yè)利潤的難題。以發(fā)往埃及的散裝船為例，今年春天時價格為80美元/立方米，現(xiàn)在價格為240美元/立方米，而集裝箱價格漲幅更大。

面對這一情況的，不僅是浩海公司一家企業(yè)。省商務(wù)廳副廳長呂偉表示，當(dāng)前我省外貿(mào)面臨的困難主要有三個方面：一是國際市場需求復(fù)蘇乏力，新冠變異病毒德爾塔毒株蔓延進一步拉升全球經(jīng)濟復(fù)蘇不確定性；二是海運費高、訂艙難擠壓出口增長空間，目前青島港至歐美主要航線價格同比上漲6-8倍；三是原材料價格上漲及供應(yīng)不足影響企業(yè)接單。

辦法總比困難多。在王永生看來，今年出口生意雖然難做，但并不是沒有機會?！跋穹坡少e的這個客戶愿意承擔(dān)運費選擇我們，就在于我們的產(chǎn)品質(zhì)量更好，性價比更高?！彼榻B，浩海公司去年研發(fā)的污泥固化攪拌機，一臺賣38萬元，同樣的機器國外生產(chǎn)的一臺賣160萬元，兩臺機器曾在同一個工地上施工，國外的機器卻先壞了，“這是客戶愿意承擔(dān)高額運費購買我們產(chǎn)品的根本原因，也是我們的底氣”。

王永生介紹，企業(yè)現(xiàn)在擁有40多項專利，16名研發(fā)人員，每年保持著500萬元左右的研發(fā)投入，前三季度出口額已經(jīng)超過1億元，同比增長15%。

用技術(shù)創(chuàng)新提升自身核心競爭力，應(yīng)對復(fù)雜的外部競爭環(huán)境，浩海公司并不是個例。今年前三季度，山東加快實施新舊動能轉(zhuǎn)換，出臺堅決遏制“兩高”項目盲目發(fā)展22條措施；開展萬項技改、萬企轉(zhuǎn)型，實施技改項目10032個；73個雁陣型產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模達到4.8萬億元，4個產(chǎn)業(yè)集群納入國家創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點；新組建6家省實驗室，科技型中小企業(yè)入庫達到22254家。

青島海關(guān)統(tǒng)計分析處處長張徑舟表示，今年前10個月，山東機電產(chǎn)品出口6104.1億元，同比增長43.6%，占出口總值的43.4%，占比提升1.4個百分點，拉動出口增長18.3個百分點，成為今年山東外貿(mào)快速增長的重要動力?！皬臄?shù)據(jù)上看，山東出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在優(yōu)化，產(chǎn)品附加值進一步增加，印證了新舊動能轉(zhuǎn)換成效初顯，山東出口企業(yè)和山東制造在全球的競爭力不斷增強?！?/p>

發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，陸海聯(lián)動作用明顯

11月14日，在膠州海關(guān)監(jiān)管下，一列滿載著100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列從上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心緩緩駛出，班列將通過霍爾果斯口岸出境一路向西，最終到達烏茲別克斯坦首都塔什干。

“我們的貨物大約6天就可以抵達目的地，相較于選擇海運節(jié)省2/3的時間?！鄙綎|膠運通供應(yīng)鏈管理有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理汪靜介紹，因為具有運輸時間穩(wěn)定和清關(guān)便利等優(yōu)勢，中歐班列成為在部分國際貨運航線停飛、海運價格飆升等情況下外貿(mào)企業(yè)的重要進出口渠道。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，中歐班列（齊魯號）累計開行1456列，同比增長14.92%，共有50條運營線路，可直達“一帶一路”沿線22個國家52個城市，成為穩(wěn)定進出口運力的重要途徑。

除了鐵路運輸，海運也在創(chuàng)新中發(fā)揮著更為積極的作用。

11月11日16時，在榮成海關(guān)石島新港跨境電商監(jiān)管現(xiàn)場，一件件跨境包裹被分揀、過機檢查、打包，裝入集裝箱，待加施海關(guān)封識后，將搭乘當(dāng)晚的“石島—仁川”班輪出口韓國，次日一早即可抵達仁川港。從裝貨、通關(guān)到出口抵達韓國，整個過程不超過8小時，榮成與仁川形成了一個“八小時經(jīng)濟圈”的閉環(huán)。

“韓國買家的跨國購物運遞時間實際上比其國內(nèi)物流都快，一般從出口到送達最長只需要3天?！蓖Ｔ泼穗娮由虅?wù)集團有限公司負責(zé)人于銘東介紹，疫情發(fā)生以來，境外消費者使用網(wǎng)絡(luò)購物更加頻繁，國產(chǎn)的掃地機器人、電動牙刷、智能手表、電動平衡車等產(chǎn)品因為性價比高，在韓國很受歡迎，而榮成夕發(fā)朝至的區(qū)位優(yōu)勢為公司出口帶來極大方便。他介紹，“雙11”期間，公司有30多個集裝箱的出口快件從榮成口岸發(fā)運，比平時增長30%以上。

呂偉介紹，今年以來，我省充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，搶抓RCEP機遇，在全國率先出臺《落實先期行動計劃》，以日韓為突破口，積極健全與日韓地方政府及重點企業(yè)間合作機制，通過推動加密與日韓空運、海運航班航線，推動先行先試RCEP“6小時通關(guān)”等舉措，加快建設(shè)對日韓貿(mào)易的“黃金大通道”，與日韓貿(mào)易關(guān)系日趨緊密。今年前10個月，山東對韓國進出口2199億元，同比增長32.6%；對日本進出口1505.2億元，同比增長19.7%。

“山東瀕臨日韓，連接歐亞，區(qū)位優(yōu)勢明顯，位置突出，是亞歐大陸的東方橋頭堡，海陸空各種運輸方式齊備，基礎(chǔ)設(shè)施配套成熟，具有東西雙向互濟、海鐵內(nèi)外聯(lián)動的特色與特點。只要利用好這些優(yōu)勢，就可以為外貿(mào)增長提供穩(wěn)定的保障?！鄙綎|宏觀經(jīng)濟研究院戰(zhàn)略規(guī)劃所所長劉德軍說。

營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，保障外貿(mào)長期向好

煙臺三立車燈有限公司生產(chǎn)的汽車車燈，主要面向巴西、美國等市場。受疫情影響，今年以來公司在開發(fā)新客戶的時候遇到了難題。

“我們在與一家世界知名汽車廠商談合作的時候，因為疫情雙方無法見面，對方企業(yè)就希望我們擁有國際海關(guān)通用的AEO認(rèn)證作背書才能和我們合作。”公司副總經(jīng)理孫德偉介紹，在煙臺海關(guān)的幫扶下，企業(yè)今年8月順利拿到AEO一般認(rèn)證，成功拿下該汽車廠商訂單。

省商務(wù)廳外貿(mào)處處長王紅介紹，針對外貿(mào)企業(yè)遇到的新問題，我省進一步強化服務(wù)外貿(mào)企業(yè)舉措，通過“山東省穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資服務(wù)平臺”，確保紓困解難政策措施直達企業(yè)。截至10月21日，平臺上線注冊外貿(mào)企業(yè)7527家，通過平臺處理外貿(mào)企業(yè)訴求和問題1888個，已辦結(jié)1846個，辦結(jié)率達97.8%。此外，我省還根據(jù)外貿(mào)發(fā)展形勢和企業(yè)所需所盼，加強政策儲備和支持。“這些舉措，進一步解決了外貿(mào)企業(yè)的所需所盼，保障了山東外貿(mào)實現(xiàn)快速增長?！?/p>

經(jīng)過三年多的新舊動能轉(zhuǎn)換，山東產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟活力進一步增強，搶抓中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)等多個高水平平臺建設(shè)，RCEP的簽訂帶來了前所未有的機遇，這些都為山東應(yīng)對外貿(mào)風(fēng)險提供了充足的“底氣”。

“目前看，影響外貿(mào)的不利因素和問題短期內(nèi)并不能徹底解決?！鄙綎|社會科學(xué)院國際經(jīng)濟與政治研究所副所長顧春太建議，山東出口企業(yè)還需通過加強研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品競爭力，通過數(shù)字化、智能化賦能，進一步降本增效提升市場競爭力，“未來看，山東進出口短期雖仍面臨諸多挑戰(zhàn)，但是長期向好的基本面仍將持續(xù)?！?/p>