(資料圖)
大陸航空主管部門近日通過《海峽兩岸空運協(xié)議》聯(lián)系渠道致函臺灣方面，呼吁雙方相向而行，推動兩岸航線恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。近期，臺胞臺商希望兩岸恢復(fù)航線、全面重啟“小三通”呼聲不絕，大陸方面也積極采取相應(yīng)措施，奈何民進(jìn)黨當(dāng)局漠然以對，遲無動作，令人們對恢復(fù)兩岸人員正常往來的期待一再落空。
大陸原有61個兩岸空中客運航點，疫情以來，民進(jìn)黨當(dāng)局單方面關(guān)閉了其中大多數(shù)，目前僅剩4個。春節(jié)前，大陸方面就提出希望能恢復(fù)兩岸航線，方便臺胞臺商返鄉(xiāng)過個團(tuán)圓年，大陸相關(guān)航空公司也增加了兩岸航點的航班班次?？上В恢钡皆?jié)，民進(jìn)黨當(dāng)局也沒松口增加航點，導(dǎo)致許多臺商回鄉(xiāng)一票難求，唯有嘆息“回趟家真這么難嗎？”
海上航線“小三通”也有雷同情況。在各方千呼萬喚之下，3年前被民進(jìn)黨當(dāng)局單方面暫停的兩岸“小三通”海上客運航線近日終于部分復(fù)航，但與廣大臺胞期盼還有很大差距，僅限金門、馬祖地區(qū)的民眾及大陸配偶申請返鄉(xiāng)，廣大臺商、臺生、臺干被排除在外，大陸民眾也由于民進(jìn)黨當(dāng)局限制，無法循此渠道赴臺。島內(nèi)民眾憤而發(fā)起“還我小三通”游行、國民黨金門籍“立委”一再追問陸委會、全國臺企聯(lián)發(fā)聲明提要求，民進(jìn)黨當(dāng)局卻無動于衷，堅持只給“小三通”開小門。
更有甚者，民進(jìn)黨當(dāng)局還用兩面手法“忽悠”臺商。臺灣?；鶗张e行臺商春節(jié)聯(lián)誼座談，臺商建言集中在全面開放“小三通”與恢復(fù)大陸航點，民進(jìn)黨當(dāng)局官員當(dāng)面話說得好聽，承諾“項目執(zhí)行已不在未來的選項當(dāng)中”，聽似要把“小三通”從春節(jié)專案改為全面重啟。結(jié)果兩天后新方案出來，竟是將春節(jié)專案“常態(tài)化”，只對航線、船班微調(diào)，原先被排除的人照樣被排除，逼得臺商怒斥民進(jìn)黨當(dāng)局“誠信破產(chǎn)”“根本就是掛羊頭賣狗肉，好像碰到詐騙集團(tuán)！”
民進(jìn)黨當(dāng)局當(dāng)初暫停“小三通”、關(guān)閉兩岸航點，都是以疫情為借口，其中有諸多歧視對待、政治操作甚至妖魔化污名化的做法，本就屬于刻意找茬。過去的事暫且不論，現(xiàn)在大陸已對新冠病毒感染實施“乙類乙管”，各地生活先后復(fù)常，春節(jié)期間通過“小三通”到臺灣的旅客落地核酸檢測陽性率接近于零，疫情已得到很好的控制，此時正是恢復(fù)兩岸人員正常往來的大好時機(jī)，本不應(yīng)該有爭議。
民進(jìn)黨當(dāng)局還曾以“需要兩岸協(xié)商”等借口，把不重啟“小三通”的鍋甩給大陸。在此必須再次申明的是，無論是全面重啟“小三通”、恢復(fù)兩岸航線還是其他兩岸交流事項，大陸方面都不存在障礙，而且一直是懇切呼吁、努力推動的一方。雖受疫情等不利因素影響，2022年兩岸各領(lǐng)域、各界別還是舉辦各類交流活動累計超過1000場次，若非大陸方面不懈努力，這一數(shù)字從何而來？“我們要共同努力，盡早、盡快地恢復(fù)兩岸正常交往?！眹_辦主任宋濤近日在廈門了解“小三通”部分復(fù)航情況時說的這句話，誠是大陸心聲。
兩岸還有不少領(lǐng)域的交流，深受民進(jìn)黨當(dāng)局無理阻撓之苦。比如，多家大陸駐臺媒體因民進(jìn)黨當(dāng)局不合理的限制已有兩年多時間無法赴臺駐點；兩岸間舉辦的一些交流活動如海峽論壇、雙城論壇等，處處受到民進(jìn)黨當(dāng)局刁難；兩岸教育領(lǐng)域交流，被打上“統(tǒng)戰(zhàn)”標(biāo)簽而舉步維艱；一些廣受島內(nèi)民眾喜愛的大陸產(chǎn)品如愛奇藝影音播放平臺等，被民進(jìn)黨當(dāng)局以莫須有的罪名封殺……種種行徑，傷害的都是兩岸同胞共同的利益福祉。
要和平、要發(fā)展，要交流、要合作，是兩岸同胞的共同心聲。兩岸同胞對實現(xiàn)正常交流往來的意愿強(qiáng)烈，大陸高度重視并已全面做好準(zhǔn)備。民進(jìn)黨當(dāng)局無論是以疫情還是其他借口阻擋兩岸交流，都違背民意，不得人心。值此春回大地、萬象更新之際，民進(jìn)黨當(dāng)局理當(dāng)順天應(yīng)人，放棄過去的錯誤做法，撤除種種不合理障礙，讓兩岸早日實現(xiàn)往來正常化、交流常態(tài)化。
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