寶馬和捷豹路虎將結(jié)成行業(yè)聯(lián)盟以降低電動(dòng)汽車研發(fā)成本
發(fā)布時(shí)間：2019-06-11 17:51:19
文章來源：環(huán)球網(wǎng)
據(jù)英國(guó)路透社6月5日稱，寶馬和捷豹路虎5日聯(lián)合宣布，將合作開發(fā)電動(dòng)機(jī)、變速器和電子元件，結(jié)成行業(yè)聯(lián)盟以降低電動(dòng)汽車的研發(fā)成本。寶馬和
據(jù)英國(guó)路透社6月5日稱，寶馬和捷豹路虎5日聯(lián)合宣布，將合作開發(fā)電動(dòng)機(jī)、變速器和電子元件，結(jié)成行業(yè)聯(lián)盟以降低電動(dòng)汽車的研發(fā)成本。
寶馬和捷豹路虎表示，通過合作研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)劃和聯(lián)合購(gòu)買電動(dòng)汽車零部件，將幫助其節(jié)省成本。另一方面，寶馬表示，兩家公司將獨(dú)立生產(chǎn)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。寶馬研發(fā)主管Klaus Froehlich指出：“通過與捷豹路虎合作，我們可以縮短研發(fā)時(shí)間，更快速地將新技術(shù)投放市場(chǎng)，可以更有效地滿足消費(fèi)者需求。”
為嚴(yán)格遵守全球各市場(chǎng)日益嚴(yán)格的排放規(guī)定，寶馬和捷豹路虎等諸多汽車制造商都在致力于推出零排放汽車。然而，電動(dòng)汽車、聯(lián)網(wǎng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的成本不斷上升，隨著研發(fā)投入的增加，汽車制造商很難保持盈利。
就在寶馬與捷豹路虎達(dá)成協(xié)議之際，菲亞特克萊斯勒也在就合并一事與法國(guó)汽車制造商雷諾進(jìn)行磋商。反應(yīng)出了汽車行業(yè)現(xiàn)在的一大趨勢(shì)。
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