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“愛就馬上行動(dòng)”，十年前，憑借周杰倫的代言，風(fēng)靡大街小巷的愛瑪電動(dòng)車，十年后，正向國內(nèi)資本市場(chǎng)“飛馳”。

證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)顯示，2019年11月28日第187次發(fā)審委會(huì)議，將審核愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司(下稱“愛瑪科技”)的首發(fā)申請(qǐng)。

愛瑪科技成立于1999年，前身是天津泰美車業(yè)有限公司，主營自行車組裝、零件加工、制造等，2004年步入電動(dòng)自行車行業(yè)，是中國最早的電動(dòng)自行車制造商之一，2009年，整體變更為股份公司，2015年改名為愛瑪科技，主營電動(dòng)自行車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

不過，在資本市場(chǎng)，愛瑪科技算是“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”。

成立時(shí)間晚于愛瑪科技的電動(dòng)車制造商——雅迪控股(01585.HK)、新日股份(603787.SH)，先后于2016年和2017年分別登陸港股和A股，此外，小牛電動(dòng)(NIU.US)也于2018年10月在美國納斯達(dá)克上市。

那么，一年前(2018年6月22日)就遞交了上市申請(qǐng)的愛瑪科技，能否順利成為國內(nèi)第三家上市的電動(dòng)車制造商?

業(yè)績?cè)鲩L受阻？

2019年9月5日，愛瑪科技在證監(jiān)會(huì)更新了招股書預(yù)披露，擬在上交所發(fā)行6500萬股，占比16.1%，募集資金約16.81億元。

招股書顯示，在生產(chǎn)方面，愛瑪科技建立了以天津愛瑪、江蘇愛瑪、浙江愛瑪、廣東愛瑪為主的四大制造基地;在營銷網(wǎng)絡(luò)方面，建立了以區(qū)/縣為單位的扁平化國內(nèi)營銷渠道，全國有超過1900家經(jīng)銷商。

從業(yè)績表現(xiàn)來看，2016年、2017年、2018年和2019年1-6月，愛瑪科技營收分別為64.44億元、77.94億元，89.9億元和44.55億;凈利潤分別為4.47億元、2.63億元、4.3億元和1.99億元。

對(duì)于2017年凈利潤下降了41.49%，愛瑪科技解釋，受行業(yè)競爭加劇、上游原材料價(jià)格上漲、加大廣告宣傳費(fèi)投放力度及股份支付的影響。

而從收入構(gòu)成來看，愛瑪科技的收入主要來源于電動(dòng)自行車、電動(dòng)兩輪摩托車、電動(dòng)三輪車、自行車以及配件銷售等五項(xiàng)，其中，電動(dòng)自行車最近三年的營收占比均在70%以上。

不過，愛瑪科技整體的毛利率并不高。

2017年-2019年上半年，愛瑪科技的綜合毛利率保持在13%-14%之間。對(duì)比之下，2019年上半年，同行業(yè)的雅迪控股的毛利率為16.77%，新日股份的毛利率為16.52%。

而從資產(chǎn)負(fù)債率來看，愛瑪科技又高于雅迪控股和新日股份。

2016-2019年1-6月，愛瑪科技的資產(chǎn)負(fù)債率分別為81.97%、80.85%、74.84%和72.88%，而2016-2018年同期，雅迪控股的資產(chǎn)負(fù)債率維持在60%上下，而新日股份的資產(chǎn)負(fù)債率則為更低的50%左右。

不過，愛瑪科技在營銷宣傳方面，還是重金投入。

除了邀請(qǐng)周杰倫擔(dān)任長達(dá)十年的形象代言人，愛瑪科技還曾請(qǐng)到金秀賢代言。

2016年，金秀賢的品牌代言費(fèi)為600萬。愛瑪科技指出，2017年末較2016年品牌代言費(fèi)增加520.82萬元，主要是增加了周杰倫的代言費(fèi)896.66萬。

招股書還透露了一段愛瑪科技與摩拜、滴滴的合作故事。

2017年，隨著共享單車的火熱，愛瑪科技與摩拜(北京)信息技術(shù)有限公司開始合作，自行車訂單量大增，貢獻(xiàn)了3.46億元的銷售額，占比4.44%，當(dāng)年，摩拜也是愛瑪科技的第一大客戶。

但到了2018年，愛瑪科技來自摩拜的訂單量有所下降，取而代之的則是滴滴旗下的青桔單車，青桔單車的運(yùn)營方杭州青奇科技有限公司由此一舉超越摩拜，躋身愛瑪科技2018年前十大客戶的第二位。

然而，隨著2019年共享單車行業(yè)趨于飽和，投放放緩，杭州青奇科技有限公司和摩拜(北京)信息技術(shù)有限公司的訂單下降。

2019年上半年，杭州青奇科技有限公司和摩拜(北京)信息技術(shù)有限公司分別退居愛瑪科技的第三大客戶和第九大客戶，銷售金額占比分別為1.37%和0.67%。

一位關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)人士指出，“2018年，共享電動(dòng)車也是另一個(gè)風(fēng)口，包括哈啰出行、滴滴旗下的街兔、摩拜等都有參與。”

那么，在資本推波助瀾之下興起的共享電動(dòng)車，能否成為愛瑪科技下一個(gè)業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)?

電動(dòng)車質(zhì)量存隱憂

2018年12月21日，愛瑪科技收到了證監(jiān)會(huì)的首次反饋意見，就其規(guī)范性、信息披露以及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)資料三大方面合計(jì)58個(gè)問題進(jìn)行關(guān)注。直至今年8月20日，愛瑪科技才遞交更新后的招股書。

反饋意見顯示，愛瑪科技曾因?yàn)槎啻芜`規(guī)被處罰。

例如，天津愛瑪車業(yè)科技有限公司在2017年因未對(duì)職業(yè)病危害因素申報(bào)及時(shí)進(jìn)行變更，未為噴涂車間部分職工提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)口罩而被安監(jiān)部門分別處以1萬元和3萬元的罰款;愛瑪科技及其子公司因違反環(huán)境保護(hù)法規(guī)，分別被處以4.03億元、5億元和6億元的罰款。

此外，最新招股書顯示，愛瑪科技涉及生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)的9家企業(yè)中，包括天津愛瑪、愛瑪運(yùn)動(dòng)、廣東愛瑪、浙江能眾、廣西愛瑪?shù)?家已投產(chǎn)企業(yè)暫未取得《排污許可證》。

而愛瑪電動(dòng)車的質(zhì)量問題也備受關(guān)注。

今年8月29日，北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布《電動(dòng)自行車類商品質(zhì)量抽查檢驗(yàn)結(jié)果公示》，其中，天津愛瑪車業(yè)科技有限公司生產(chǎn)的5批次電動(dòng)自行車存在最高車速、腳踏行駛能力、整車質(zhì)量、反射器和鳴號(hào)裝置、欠壓、過流保護(hù)功能等不合格問題。

早在2018年，天津愛瑪生產(chǎn)的產(chǎn)品同樣出現(xiàn)在廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局的抽檢不合格電動(dòng)自行車名單中。

此外，在愛瑪科技的IPO過程中，中信證券既是保薦商，也是重要股東之一，這樣“直投+保薦”的雙重身份，也成為市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)之一。

招股書顯示，愛瑪科技的保薦券商是中信證券。

而愛瑪科技股東名單中，中信投資、金石智娛、金石灝灃、三峽金石均為中信證券控股公司。

其中，中信投資為中信證券全資子公司;金石智娛、金石灝灃系金石投資全資子公司設(shè)立的直投基金產(chǎn)品;三峽金石系三峽金石投資管理有限公司設(shè)立的直投基金產(chǎn)品;同時(shí)，金石投資和三峽金石投資管理有限公司同為中信證券的私募基金子公司。

從股權(quán)比例來看，中信證券通過中信投資、金石投資和三峽金石等一致行動(dòng)人，合計(jì)持有愛瑪科技6.99%的股份。

對(duì)此，愛瑪科技在最新的招股書中強(qiáng)調(diào)，“中信投資等四家機(jī)構(gòu)于2017年10月對(duì)愛瑪科技增資，而到2018年1月，中信證券才與愛瑪科技簽訂了上市輔導(dǎo)協(xié)議，因此中信證券作為保薦機(jī)構(gòu)符合相關(guān)規(guī)定。”

此外，“愛瑪科技的董事之一方浩系中信投資的董事、副總經(jīng)理，除此之外，中信投資以及關(guān)聯(lián)方與公司內(nèi)部人員不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系和利益輸送關(guān)系。”